如果螺桿式空壓機(jī)的油用完了，不僅會(huì)污染干燥機(jī)等后處理設(shè)備和濾芯，還會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，從而造成一些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。因此，我們有必要掌握高油耗的原因現(xiàn)象及其處理方法。

　　一般來(lái)說(shuō)，噴油螺桿式空壓機(jī)的含油量要求是，經(jīng)過(guò)含油量處理后，出口壓縮空氣中的殘油量不超過(guò)3ppm。空壓機(jī)出口空氣中含油量超標(biāo)通常被稱為高油耗，也稱為運(yùn)行油，一直是廠家、銷售商和用戶頭疼的問(wèn)題。

　　在充油螺桿式空壓機(jī)中，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被注入空壓機(jī)齒之間的空間。油和壓縮氣體形成的油氣混合物經(jīng)過(guò)相同的壓縮過(guò)程后排入裝置的油氣分離器。

　　油氣分離器是噴油空壓機(jī)組系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。為了降低裝置廢氣中的含油量并回收裝置中的潤(rùn)滑油，需要采用油氣分離器有效地將潤(rùn)滑油與氣體分離。

　　如果油分離器出現(xiàn)故障現(xiàn)象，潤(rùn)滑油將不能很好地分離，潤(rùn)滑油將與壓縮空氣一起排出。因此，油的故障及其核心是充油螺桿式空壓機(jī)故障很重要的因素。

　　以上內(nèi)容來(lái)源于河南開山集團(tuán)官網(wǎng)：http://www.nbygzp.cn