我們都知道，螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭卡死故障的原因機(jī)頭卡死故障是一種非常嚴(yán)重的設(shè)備故障，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞，存在嚴(yán)重的安全隱患，后期維修費(fèi)用高，造成比較大的經(jīng)濟(jì)損失。而常見的導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因主要有以下幾個(gè)方面：

　　(1)空壓機(jī)軸承老化，磨損嚴(yán)重

　　空壓機(jī)機(jī)頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命，機(jī)組軸承對(duì)空壓機(jī)機(jī)頭使用壽命有著重要的影響。隨著空壓機(jī)的長(zhǎng)周期生產(chǎn)運(yùn)行，空壓機(jī)機(jī)頭大小軸承必然會(huì)產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過(guò)允許的極限量后，就會(huì)導(dǎo)致螺桿的軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化，就可能發(fā)生機(jī)頭卡死故障。

　　防范措施：定期對(duì)空壓機(jī)機(jī)組進(jìn)行檢修維護(hù)保養(yǎng)，在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，要特別對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè)。檢查軸承的游隙，有無(wú)晃動(dòng)、磨損，如發(fā)現(xiàn)軸承晃動(dòng)、磨損等異常情況，應(yīng)及時(shí)更換軸承。

　　(2)空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中供油不足、油位過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死

　　空壓機(jī)機(jī)組供油不足、油位過(guò)低，包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí)，或油路堵塞、泄漏，會(huì)導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子兩端的軸承在運(yùn)行過(guò)程中失去潤(rùn)滑，造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽(yáng)螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。

　　防范措施：做好機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期維護(hù)保養(yǎng)工作，每日進(jìn)行巡檢，按時(shí)檢查螺桿式空壓機(jī)油位，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，避免發(fā)生因缺油而導(dǎo)致機(jī)頭抱死。

　　(3)機(jī)組反轉(zhuǎn)卡死

　　螺桿式空壓機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。所以，一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。

　　防范措施：定期進(jìn)行儀器儀表自保的維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按照檢修操作規(guī)程進(jìn)行換電機(jī)接線、更換開關(guān)等作業(yè)，避免因接向反導(dǎo)致空壓機(jī)反轉(zhuǎn)卡死故障。

　　只有堅(jiān)持科學(xué)的管理，才能降低永磁變頻空壓機(jī)故障率，降低設(shè)備維修和管理成本，確保設(shè)備安全運(yùn)行，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　文章來(lái)源于洛陽(yáng)恒堅(jiān)空壓機(jī)有限公司官網(wǎng)：http://www.nbygzp.cn