活塞式空壓機(jī)的排氣壓力一般在7~8個(gè)大氣壓，即(6.87—7.85)×l0^5Pa，通常采用二級壓縮，其原因主要釘以下兩點(diǎn)。

　　一、壓縮比受余隙容積的***

　　空壓機(jī)隨著排氣壓力的增高，氣缸余隙容積內(nèi)的氣體膨脹所占的容積不斷增大，吸氣量將不斷減少。當(dāng)排氣壓力增大到某一數(shù)值時(shí)，氣缸的吸氣過程就完全被余隙容積內(nèi)壓氣的膨脹過程所代替，這時(shí)氣缸就不能再吸氣和排氣了。因此，活塞式空壓機(jī)的排氣壓力不能無限增大。

　　二、壓縮比受氣缸潤滑泊溫的***

　　為使空壓機(jī)氣缸能正常工作需要注入潤滑油，隨著壓縮比的增加，壓縮終了的排氣溫度也會(huì)增加，當(dāng)排氣溫度超過潤滑油的閃點(diǎn)溫度(215~240℃)時(shí)，潤滑油的蒸汽就有自燃、爆炸的危險(xiǎn)。為避免重大事故的發(fā)生，《煤礦安全規(guī)程》第404條規(guī)定：“單缸空氣壓縮機(jī)的排氣溫度不得超過190℃，雙缸不得超過160℃。”依此為條件，可計(jì)算出空壓機(jī)在散熱條件不好的倩況下，其壓縮比(P2/P1)僅僅可達(dá)4.96，所以當(dāng)活塞式空壓機(jī)需要7~8個(gè)大氣壓時(shí)，必須采用二級壓縮。

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